Введите вес райдера и ширину покрышки — калькулятор подскажет рекомендуемое давление отдельно для переднего и заднего колеса, в барах и psi. Заднее колесо нагружено сильнее, поэтому давление в нём выше.
Заполните поля — результат появится сразу
Как считаем:давление ≈ (A ÷ ширина^1,55) × вес_системы ÷ эталон, заднее выше переднего
Пример: Райдер 75 кг, покрышка 35 мм, гравел, асфальт → перед ≈ 4,0 бар (58 psi), зад ≈ 4,85 бар (71 psi).
Как рассчитать давление в шинах велосипеда
Правильное давление в шинах — это компромисс между накатом, сцеплением, комфортом и защитой от пробоя. Слишком высокое давление делает велосипед «дубовым»: колесо прыгает на неровностях, теряет сцепление и быстрее выбивает райдера из седла. Слишком низкое — грозит «змеиным укусом» (пробоем камеры о край обода на кочке), проворачиванием покрышки и вялым накатом. Оптимум зависит в первую очередь от двух вещей: какой вес приходится на колесо и насколько широкая покрышка.
Логика простая: чем тяжелее райдер (вместе с велосипедом, снаряжением и рюкзаком), тем выше нужно давление, чтобы покрышка не проседала слишком сильно. И наоборот — чем шире покрышка, тем больше воздуха в ней помещается и тем ниже может быть давление при той же нагрузке. Поэтому узкая шоссейная резина 23–25 мм качается до 6–8 бар, гравийная 35–45 мм — до 2,5–4 бар, а горная 2,1–2,5 дюйма — всего до 1,6–2,4 бар.
Калькулятор берёт за основу типовые диапазоны для эталонного райдера 70 кг и корректирует их под ваш реальный вес и ширину покрышки. Заднему колесу достаётся около 55% веса, переднему — около 45%, поэтому заднее всегда получает давление выше. Для грунта и мокрого покрытия значения автоматически снижаются: мягкая шина лучше цепляется и гасит удары.
Помните: расчёт даёт отправную точку, а не истину в последней инстанции. Финальную величину подбирают под себя ощущениями и всегда сверяют с диапазоном, выбитым на боковине покрышки (например, «Inflate 3.5–5.0 bar / 50–72 psi»). Выходить за этот диапазон нельзя.
Таблица давления в шинах велосипеда (ориентир)
Ориентир для райдера ~70–75 кг на сухом асфальте. Диапазон = от переднего колеса к заднему. Свои цифры считайте в калькуляторе выше.
Тип и ширина покрышки
Давление, бар
Давление, psi
Шоссе, 23–25 мм
6,5–8,0
95–115
Шоссе/эндуранс, 28–32 мм
4,5–6,0
65–85
Гравел, 35–40 мм
3,0–4,2
43–60
Гравел, 45–50 мм
2,3–3,2
33–46
МТБ, 2.1–2.35″
1,6–2,3
23–33
МТБ, 2.4–2.6″
1,4–2,0
20–29
Гибрид/город, 35–42 мм
3,0–4,3
43–62
Фэтбайк, 3.8–4.8″
0,3–0,8
5–12
Частые вопросы
Как понять, какое давление нужно именно мне?
Введите свой вес и ширину покрышки — калькулятор даст стартовые значения для переднего и заднего колеса. Дальше подстройте по ощущениям: если на неровностях трясёт и колесо скачет — спустите 0,2–0,3 бар; если покрышка «плющится» в поворотах и бьёт обод — подкачайте.
Почему в заднем колесе давление выше, чем в переднем?
На заднее колесо приходится больше веса райдера (примерно 55% против 45% на переднем), плюс через него передаётся крутящий момент. Чтобы обе покрышки проседали одинаково, в заднюю накачивают на 0,3–1 бар больше в зависимости от типа велосипеда.
В чём измеряют давление — бар, psi или атмосферы?
На насосах и боковинах покрышек чаще всего указывают бары и psi (фунты на квадратный дюйм). 1 бар ≈ 14,5 psi ≈ 1,02 атмосферы. Калькулятор показывает и бары, и psi сразу, а перевести любое значение можно на странице «Перевод бар ↔ psi».
Насколько снижать давление на мокрой дороге или грунте?
Обычно на 5–15% от «сухого» значения. Более мягкая шина увеличивает пятно контакта и лучше цепляется за скользкую поверхность. В калькуляторе для этого выберите покрытие «Грунт / бездорожье / мокро».
Данные куда-то отправляются?
Нет. Весь расчёт выполняется прямо в вашем браузере на JavaScript. Ничего не передаётся на сервер и нигде не сохраняется.